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MPV车型在国内越来越受欢迎已是不争事实，与此同时车企们也开始涉及新能源细分市场，希望能够率先抢占还没被发掘的一片“蓝海”。在众多自主车企中，传祺算是在MPV市场颇有建树的存在，用M8这一款车型就将不少合资车型甩在身后，凭借高性价比以及可靠品质成为家庭用户或商务人士的购车首选。但在新能源MPV市场，传祺还没有一款代表车型，所以它在万众期待下推出传祺E9这款插混MPV，目前该车已经开启预售，预售价在33-39万元之间，上市后主要面对的竞争对手便是腾势D9。
跟燃油车不同，外观设计如何将在很大程度上影响消费者是否有了解一款新能源车型的欲望，这点对于MPV来说同样如此，即便不需要像代步车那般具有科幻感，但起码也要彰显特色，一眼就能感受到它跟燃油车不一样，只有做到这点才能激起消费者了解它的欲望。传祺E9将提供两种外观造型，一种的设计灵感来源于鲲鹏伸张羽翼，在车头加入多处贯穿设计，有效拉宽横向视觉效果。
另一套设计手法跟M8宗师版大差不差，前脸融入直瀑式格栅造型，除此之外大灯造型也会有一定区别。这两套设计手法属于不同风格，如果你追求未来科技感，那么就可以考虑无边界贯穿设计，如果你喜欢强大气场，那么就可以考虑跟宗师版相似的外形。
车身侧面和车尾造型跟市面上主流MPV大差不差，主打的就是方正敦厚，看着就很有力量感。与目前市面上为数不多的几款新能源MPV相比，传祺E9这两套设计风格还是很不错的，毕竟有造车底蕴摆在那里，不像那些造车新势力是“零起步”，所以更容易被消费者记住。
传祺E9的内饰设计布局跟传祺M8宗师版大差不差，只不过除入门级以外，其余车型还在副驾驶前方搭载一块娱乐屏，拥有更强科技感。内饰风格同样有两种可选，消费者根据个人喜好选择就可以了，不过即便传祺E9在前排集成三块屏，但依旧无法让人忽视一款MPV该有的沉稳大气，中控台加入不少贯穿线条，营造出更为舒展的视觉效果。
三块屏幕分区搭载丰富科技功能，彰显出新能源车型在智能科技层面所具有的“天生”优势，当前流行的科技功能基本都可以在车内，即便是入门级车型搭载的配置也足够应对日常代步。作为一款MPV，第二排同样是传祺E9的重中之重，全系标配第二排座椅加热、通风以及按摩功能，中高配车型还搭载后排小桌板。坐进后排自然而然有种“当老板”的感觉，彰显这一级别车型该有的豪华尊贵感，所有的舒适性功能通过触控屏进行调节就可以了。即便第三排也很好照顾到乘客对乘坐舒适度的追求，不会给人“坐小板凳”的感觉。
传祺E9在动力部分搭载广汽智电混动系统，该系统由2.0T发动机、134千瓦电机以及其他配置组成的一套动力系统，WLTC工况下纯电续航里程106km，标配快充。官方百公里加速度8.8s，对于一款MPV来说这样的动力输出足够了。不过对于大部分选择MPV的消费者来说，更看重的其实是乘坐舒适度，什么加速度都要往后排。因为有电机的加入，所以传祺E9在静谧性和舒适性方面的表现肯定会得到提升。
单从产品力来看，传祺E9的表现并不差，不过目前消费者对它的争议大都集成在售价部分。毕竟能负担得起三四十万售价的消费者并不多，尤其是在结合产品力来看就会觉得不是很值了，不过对于想要一款新能源MPV来说，目前国内市场的选择面并不是很广泛，可能也会有部分消费者为其买单，但大家对新鲜事物总要一段时间才能接受。如果你真的看好它，个人建议可以考虑入门级车型，应对日常出行足够了。
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